Bezpieczeństwo stalowych mostów kratowych jest również jednym z ważnych powodów ich szerokiego zastosowania

Stalowy most kratownicowy to system konstrukcyjny umieszczony pomiędzy belkami i łukami, który łączy konstrukcję górnej belki poddawanej zginaniu z dolną kolumną pod ciśnieniem, tworząc całość. Dzięki sztywnemu połączeniu belek ze słupami, belki mogą być odciążane ze względu na sztywność zginania słupów, co sprawia, że ​​cały system jest konstrukcją zginaną ściskająco, z określonym naciskiem.
Właściwości konstrukcyjne stalowych mostów kratowych sprawiły, że są one szeroko stosowane w wielu dziedzinach. Po pierwsze, jego forma konstrukcyjna jest prosta, łatwa w produkcji, montażu i konserwacji, co znacznie zmniejsza koszty i czas prac inżynieryjnych. Po drugie, stalowe mosty kratowe mogą osiągać rozpiętości o dużej rozpiętości, sięgające setek metrów, co czyni je ważną formą konstrukcyjną dużych autostrad i linii kolejowych. Ponadto projektowanie i produkcja stalowych mostów kratowych spełnia wymagania dotyczące dużej nośności i lekkiego ciężaru własnego oraz może wytrzymać obciążenia o dużej wytrzymałości, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność mostu.
Stalowe mosty kratowe mają długą historię i były stosowane już w XIX wieku. Na przykład H. Gerber z Niemiec zbudował już w 1867 r. statycznie niewyznaczalny most kratownicowy wspornikowy, podczas gdy Wielka Brytania wykorzystała tę formę również do budowy niespotykanego dotąd rozpiętości mostu kolejowego Forth Bay w latach 1880–1890. Te wczesne zastosowania wykazały zalety i wartość stalowych mostów kratowych w budownictwie mostowym.
Oprócz inżynierii mostowej, stalowe mosty kratowe są również szeroko stosowane w budownictwie, budownictwie przemysłowym i inżynierii krajobrazu. W budownictwie może służyć jako konstrukcja nośna dla dużych obiektów sportowych, centrów wystawowych, stacji i innych budynków; W obiektach przemysłowych może być stosowany do konstrukcji nośnych takich jak duże fabryki i magazyny; W inżynierii krajobrazu może być stosowany do projektowania budynków krajobrazowych, takich jak mosty i kolumny krajobrazowe. Zastosowania te dodatkowo poszerzają zakres zastosowania stalowych mostów kratowych i demonstrują ich różnorodność i elastyczność.
Wraz z rozwojem technologii stale unowocześnia się także forma stalowych mostów kratowych. Na przykład most z belek kompozytowych z belkami zespolonymi ze stalowej kratownicy to nowy typ konstrukcji zespolonej, która umożliwia wspólne przenoszenie sił przez stalową kratownicę i betonową płytę mostu, w pełni wykorzystując charakterystykę naprężeń materiałów stalowych i betonowych. Ta innowacyjna forma konstrukcyjna nie tylko poprawia nośność i stabilność mostu, ale także zmniejsza koszty budowy i trudności konserwacyjne.
Ponadto bezpieczeństwo stalowych mostów kratowych jest również jednym z ważnych powodów ich powszechnego stosowania. Projekt stalowych mostów kratowych zwykle uwzględnia wpływ różnych ekstremalnych warunków pogodowych i klęsk żywiołowych oraz przyjmuje odpowiednie środki zapobiegania i reagowania. Jednocześnie stalowe mosty kratowe zapewniają jednocześnie dogodne warunki do prac przeglądowych i naprawczych, zapewniając długotrwałe i bezpieczne użytkowanie mostu.
Krótko mówiąc, stalowe mosty kratowe, jako ważna forma konstrukcyjna, odgrywają niezastąpioną rolę w budowie mostów i innych dziedzinach. Wraz z ciągłym postępem i innowacjami technologii perspektywy zastosowania stalowych mostów kratowych będą jeszcze szersze.